新光周年慶

旺報【記者高行╱綜合報導】

25日凌晨兩岸同步調油價，但卻呈「大陸漲、台灣跌」的兩樣情，為此大陸媒體罕見地大肆報導，凸顯該差異情況，有趣的是，陸媒還把在台灣被罵翻天的中油浮動油價機制當成範本參考，頗有把台灣油機制看成「他山之石」，一抒大陸元宵節未過完就立即調漲油價的怨氣。

南方都市報》報導，24日晚間9時許，元宵節還未過完，大陸國家發改委發布油價上調通知，不少民眾如驚弓之鳥，顧不得吃湯圓、看花燈，紛紛飛車前去加油，引發不小民怨。

兩次調價隔70天

發改委通知稱，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，決定提高成品油價格。汽油、柴油價格每噸分別提高300元（人民幣，下同）和290元，各地零售價也跟著上調，調漲後，油價重回每公升8元時代。

據了解，這是2013年大陸成品油價首次調整，上次調價日期為2012年11月16日。兩次調價間隔70個工作日。

罕見的是，報導特別和台灣情況作比較，表示就在同一天，台灣中油也對油價進行調整，各式汽、柴油價格都往下調，主因國際油價下跌及台幣貶值。

報導儘管未直接質疑為何「陸漲台跌」，但把台灣油價調降的新聞放在一塊，比較的意圖相當明顯。

台灣先漲再調降

不過，據大陸油品分析師的說法指出，這次怪罪年後調漲可說是冤枉了。在重大活動或者重要節假日期間，發改委向來有推遲調價的傳統（即所謂的「凍漲」），國際油價在春節期間上漲，發改委卻該漲未漲，而近一周國際油價大跌，民眾認為該跌，但發改委還是必須調漲，把先前凍漲的「損失」補回來，因此招來一身腥。

反觀台灣油價調整情況，25日調降確實反映國際油價下跌情況，但事實上中油在4日、11日和17日有3次汽柴油調漲，汽油每公升分別調漲0.6元（新台幣，下同）、0.4元及0.3元，累計在農曆年前3次調漲達1.3元，以反映春節期間國際油價上漲情況。

由此看來，陸媒把兩岸油價漲跌比一比的作法可能有失公允；不過，油價漲民怨起的現象，卻是兩岸皆然。

日本交易所集團旗下的東京證券交易所和大阪證券交易所，在16日正式合併，合併之後的上市企業家數，超過3400家，躍升為全球第三大。

日本股市有喜，東京證券交易所和大阪證券交易所在16日合併，開始進行交易，而在紀念儀式上，東證的社長發出豪語，要讓合併後的東證成為全球股市的贏家，合併首日的交易相當順利，並沒有傳出交易系統故障的問題。

日經指數早盤以上漲88點開出，一度大漲超過130點，不過漲幅在早盤結束前，出現了明顯的壓回，漲幅一度縮小，終場收在14599.12點，漲了92.87點。東證和大證合併之後，東證上市企業一口氣增加了1100家，變成3423家，是全球第三大，僅次於印度和加拿大，如果就上市企業市值來看，同樣也是排名世界第三大，僅次於美國的紐約和那史達克兩大證交所。

至於大證則成為金融衍生商品的專門市場，從明年3月起，東證的金融衍生商品也將移轉至大證，日本交易集團認為，兩大證交所系統整合之後，一年可以省下70億日圓的成本，將作為強化交易系統設備之用。(民視新聞黃文玲綜合報導)